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Teil I:
ANLEGEN
Zu den heikelsten Situationen
für den Skipper gehören sicherlich Anlegemanöver in beengten Marinas.
Schlecht gefahrene Anlegemanöver sind nicht bloß eine Imagefrage für den
eitlen Skipper, sondern auch eine Geldfrage; dann nämlich, wenn irgendetwas am
eigenen oder an fremden Schiffen im Zuge des Anlegemanövers zu Bruch geht,
oder schlimmer, Crewmitglieder verletzt werden. Es werden nur Anlegemanöver
unter Maschine besprochen, da es in den zumeist engen Häfen / Marinas des
Mittelmeeres wohl kaum dazu kommen wird, dass – außer in Notfällen - unter
Segel anlegt wird. Selbst in Notfällen ist es klüger, sich in den Hafen
schleppen zu lassen, als ein unnötiges Risiko einzugehen. Wie beim Ablegen, so gilt auch
hier, dass die Verhältnisse am Liegeplatz zunächst zu studieren sind, die Lage
zu beurteilen ist und allenfalls erfahrene Crewmitglieder zu deren Beurteilung
herangezogen werden können. Die Entscheidung trifft immer der Skipper alleine,
denn er trägt auch alleine die Verantwortung. Checklisten Teil I: Checkliste
70: Grundsätzliche
Tipps / Anmerkungen Checkliste
71: Längseits
Anlegen Checkliste
72: Vorwärts
Anlegen Checkliste
73: Rückwärts
Anlegen |
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